Fantic Caballero Rally 500
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Fantic Caballero Rally 500 2025 Experiencias y opiniones de expertos
Gregor
La Fantic Caballero 500 Rally se posiciona como una moto todoterreno maniobrable y orientada a la diversión, con un fuerte carácter y una sorprendente profundidad. No está dirigida a aquellos que buscan una moto de aventura sin concesiones, sino a cualquiera que busque una moto ligera, intuitiva y cargada de emociones para excursiones off-road y el uso diario. Con su potente monocilíndrico, su ágil manejo y sus numerosos detalles inteligentes, ofrece mucha diversión, especialmente a los motoristas de estatura pequeña o media. Al mismo tiempo, muestra luces y sombras: Allí donde ofrece piezas fresadas de alta calidad y soluciones compatibles con el off-road, impresiona. En otras áreas, como la ergonomía para pilotos altos o el ABS que no se puede desactivar, revela claras limitaciones. Pero eso es precisamente lo que la hace tan encantadora: una pequeña italiana con carácter, asperezas y curvas.
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Especificación clave Fantic Caballero Rally 500 2025
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | 96 mm |
|---|---|
| Carrera | 64 mm |
| Potencia | 44 cv |
| Potencia máxima a | 8000 rpm |
| Par | 42 Nm |
| Par máximo a | 7000 rpm |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | 46 mm |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | CDI |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 1 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | 463 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Diámetro | 43 mm |
| Recorrido | 200 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Anclaje del amortiguador | Desviación |
| Recorrido | 200 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Acero |
|---|---|
| Tipo de chasis | Tube central |
Freno delantero
| Tipo | Monodisco |
|---|---|
| Diámetro | 320 mm |
| Anclaje | Pinza flotante |
Freno trasero
| Año | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 230 mm |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 90 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 140 mm |
| Altura neumático trasero | 80 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2194 mm |
| Distancia entre ejes | 1455 mm |
| Altura de asiento | 860 mm |
| Peso en seco (con ABS) | 150 kg |
| Capacidad del depósito | 12 l |
| Tipo de carné de conducir | A2 |
| Autonomía | 285 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 97 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 4.2 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
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Precio Fantic Caballero Rally 500
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos Fantic Caballero Rally 500
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Fuente: 1000PS
